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Date
de mise à jour de la page : 15/06/2009
Monoxyde
de carbone - CO
Source : CITEPA / CORALIE format
SECTEN - mise à jour 18 février 2009
Période d'observation : depuis
1960
| Emissions |
Evolutions |
| Emissions en 2007 : 4 674 kt |
Evolution 2007 / 1980 : -63 % |
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Evolution 2007 / 1990 : -58 % |
| Maximum observé : 16 862 kt en 1973 |
Evolution 2007 / maximum : -72 % |
| Minimum observé : 4 674 kt en 2007 |
Evolution 2007 / minimum : 0 % |
| Sous-secteurs
prépondérants en 2007 (cinq premiers des émissions totales)
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1 - Résidentiel
34 %
2 - Métallurgie des métaux ferreux 29 %
3 - Voitures particulières essence catalysées
7,9 %
4 - Autres sources de l'agriculture 6,5 %
4 - Voitures particulières essence non catalysées 5,3 % |
Commentaires
En 2007, les émissions de CO en France métropolitaine s’élevaient à 4 674 kt.
En 2007, la répartition par secteur est la suivante :
- le résidentiel/tertiaire (34% des émissions totales),
- l'industrie manufacturière (33%),
- le transport routier (22%),
- l’agriculture/sylviculture (7%),
- les autres transports (3%),
- la transformation d’énergie (1%).
Cette répartition a fortement fluctué au cours du temps puisqu’en 1960, le résidentiel/tertiaire n’est plus la principale source d’émission. L’industrie manufacturière représentait 49% des émissions de la France métropolitaine, le transport routier 32%, l’agriculture/sylviculture 12%, le résidentiel/tertiaire 4%, les autres transports 2% et la transformation d’énergie 1%.
Après avoir connu une forte augmentation de 1960 à 1974 inclus (+7 265 kt soit une hausse de 97%), les émissions sont en baisse depuis (-10 110 kt entre 1974 et 2007 soit une réduction de 68%). Ces fluctuations s'expliquent, d'une part, par les fortes variations de production dans le secteur sidérurgique (fonte, acier, aggloméré) associées à la baisse progressive du facteur d'émission pour ces mêmes activités et, d'autre part, par les normes environnementales imposées sur les véhicules routiers au début des années 1970 puis la mise en place de pots catalytiques à compter de 1993 pour les véhicules essence et 1997 pour les véhicules diesel.
Après une légère hausse des émissions en 2004, les émissions sont de nouveau orientées à la baisse
(-1 479 kt soit une baisse de 24% entre 2004 et 2007). Ces baisses s'observent dans tous les secteurs d'activité.
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