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Date
de mise à jour de la page : 30/06/2010
Ammoniac - NH3
Source
: CITEPA / format SECTEN - Avril 2010
Période d'observation : depuis
1980
| Emissions |
Evolutions |
| Emissions en 2008 : 754 kt |
Evolution 2008 / 1980 : -5 % |
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Evolution 2008 / 1990 : -5 % |
| Maximum observé : 809 kt en 1983 |
Evolution 2008 / maximum : -7 % |
| Minimum observé : 740 kt en 2006 |
Evolution 2008 / minimum : +2 % |
| Sous-secteurs
prépondérants en 2008 (deux premiers des émissions totales)
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1
- Elevage 76 %
2 - Culture 21 % |
Commentaires
Les émissions de NH3 s'élèvent en 2008 à 754 kt. Ces émissions sont en baisse sur la période 1980-2008 de 5% (-39 kt). Toutefois, de légères fluctuations sont observées en fonction des années considérées.
Parmi les différents secteurs d'activité, seuls trois secteurs contribuent aux émissions dont très majoritairement l'agriculture/sylviculture (98% des émissions de la France métropolitaine en 2008). Les secteurs de l'industrie manufacturière et le transport routier contribuent respectivement à 1,4% et 0,6% des émissions en 2008.
Les émissions de l'agriculture/sylviculture sont en baisse entre 1980 et 2008 (-5,4%, soit -43 kt) mais les fluctuations observées proviennent de l'évolution du cheptel et de la quantité de fertilisants épandus.
L’augmentation constatée entre 2007 et 2008 résulte, d’une part, de l’utilisation accrue de fertilisant synthétique liée à la suppression de la jachère obligatoire et donc à l’augmentation des surfaces agricoles et, d’autre part, de la part croissante d’engrais sous forme d’urée fortement émetteur de NH3.
Les émissions du secteur de l’industrie manufacturière sont quasiment stables sur la période 1980-2008.
Le niveau des émissions du transport routier est très faible mais a augmenté entre 1993 et 2001 suite à l’introduction des premiers véhicules catalysés en 1993. La baisse observée depuis 2002 dans ce secteur s’explique par l’introduction des véhicules EURO 3 et EURO 4 depuis cette date.
Le niveau d’émission actuel reste en dessous de l’objectif prévu pour 2010 (objectif fixé à 780 kt) par la directive plafonds d’émissions nationaux. Compte tenu de l’accroissement prévisible de certains cheptels au cours des prochaines années, des mesures visant à réduire les émissions d’ammoniac d’origine agricole seront certainement nécessaires pour respecter l’objectif national.
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