Source : CITEPA / CORALIE format SECTEN - mise à jour 18 février 2009

Période d'observation : depuis 1960

Les émissions de NO_x en 2007 représentent 1345 kt, soit une réduction de 3,7% par rapport à 2006 (-52 kt). Depuis 1960, le niveau d’émission le plus élevé a été observé en 1980 (2053 kt).

Le transport routier est le premier secteur émetteur de NO_x puisqu’il représente en 2007, 53% des émissions de la France métropolitaine.

Depuis 1993, la baisse observée dans le secteur du transport routier est imputable à l'équipement progressif des véhicules en pots catalytiques.

Par ailleurs, l'entrée en vigueur de la norme EURO III pour les poids lourds en 2002 et de la norme Euro 4 en 2005 pour les véhicules particuliers accompagnée d’une stabilité du parc roulant sur la période 2002-2007 contribue à diminuer les émissions de NO_x.

L’industrie manufacturière représente la deuxième source d’émission avec 14% des émissions de la France métropolitaine en 2007. Ces émissions ont baissé de 29% depuis 1990.

La transformation d'énergie (9% des émissions de la France métropolitaine) a connu une forte augmentation de ses émissions dans les années 60 et 70 pour atteindre leur niveau maximal (358 kt) en 1980. La principale contribution est le secteur de la production d'électricité suite à la hausse de la demande (meilleur confort et développement du matériel électroménager dans les foyers, etc.).

Pour ces deux derniers secteurs, la réduction des émissions s'explique, d’une part, par les progrès réalisés par les industriels depuis 1980, en particulier du fait d'une meilleure performance des installations industrielles, d’autre part, par la mise en place du programme électronucléaire et enfin, par la mise en place dans certaines centrales thermiques de système de traitement.

Les émissions du secteur de l’agriculture, troisième source d’émission (11% des émissions en 2007), sont induites pour environ 40% par les sols agricoles suite à l’utilisation de fertilisants azotés et le reste par la combustion de produits pétroliers. Les émissions de ce secteur ont baissé de 29% depuis 1990 (-60 kt) du fait conjointement de la baisse de la consommation d’énergie des tracteurs et des autres engins et de la réduction de la quantité d’engrais azotés utilisée.

Des réductions complémentaires devraient également être observées dans les années à venir grâce à la mise en œuvre des textes transposant la directive sur les grandes installations de combustion (nouvelles valeurs limite d’émission à respecter à partir de 2008).

L’objectif prévu pour 2010 par la directive plafonds d'émissions nationaux impose globalement une réduction de 40% environ des émissions par rapport au niveau actuel qui ne sera donc atteint qu’avec un décalage de quelques années.