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Emissions dans l'air - Données annuelles nationales - GES
 
 
CO2    N2O    CH4    HFC    PFC    SF6    PRG
 
     
 

Date de mise à jour de la page : 15/06/2009

Hydrofluorocarbures - HFC

Source : CITEPA / CORALIE format SECTEN - mise à jour 18 février 2009

Période d'observation : depuis 1990

Emissions Evolutions
Emissions en 2007 : 13 990 kt CO2e Evolution 2007 / 1990 : +283 %
Maximum observé : 13 990 kt CO2e en 2007 Evolution 2007 / maximum : 0 %
Minimum observé : 1 874 kt CO2e en 1994 Evolution 2007 / minimum : +645 %

Sous-secteurs prépondérants en 2007 (cinq premiers des émissions totales) :
  1 - Tertiaire, commercial et institutionnel 35 %
2 - Résidentiel 11 %
3 - Biens d'équipement, matériels de transport 8,0 %
4 - Chimie 7,9 %
5 - Transport aérien français(**) 7,2 %

(**) Selon définitions CCNUCC - émissions aériennes domestiques

Commentaires

En 2007, les émissions de HFC s'élèvent en équivalent CO2 à 13 990 kt CO2e. Par rapport au niveau observé en 1990, les émissions ont très fortement augmenté (+283 % soit une hausse de 10 333 kt CO2e).

En 2007, tous les secteurs sauf l’UTCF contribuent aux émissions (47% des émissions totales pour le résidentiel/tertiaire, 24% pour le transport routier, 21% pour l’industrie manufacturière, 7% pour les transports autres que routier, moins de 1% pour la transformation d’énergie et l’agriculture/sylviculture) alors qu'en 1990, un seul secteur contribuait aux émissions : l'industrie manufacturière.

Dans le secteur de l'industrie manufacturière, de 1990 à 1993, l 'industrie chimique est la principale source d'émission occasionnée par la synthèse des HFC, le HFC-23 sous-produit du HCFC-22 et l'acide trifluoroacétique (TFA).

Les réductions opérées dès 1992 par la mise en place de traitements ont permis une première baisse des émissions totales de HFC en France jusqu'en 1995.

A partir de cette date, la consommation de HFC, en substitution des CFC suite à l'interdiction de ces derniers, apparaît et contribue à l'accroissement des rejets tout en présentant un impact moindre sur la destruction de l'ozone stratosphérique.

La climatisation automobile croît depuis 1993 à un rythme soutenu (+3 380 kt CO2e entre 1993 et 2007 avec un niveau de 3 411 kt CO2e en 2007) derrière la réfrigération commerciale et domestique (3 387 kt CO2e en 2007) qui, associée à l’utilisation d'aérosols (3 164 kt CO2e en 2007), place le secteur résidentiel/tertiaire au premier plan avec 47% des émissions en 2007. Dans le même temps, les usages de solvants et les fuites lors du remplissage des produits entraînent une augmentation des émissions de l’industrie manufacturière, malgré les réductions mises en place par l’industrie chimique lors de la synthèse des HFC.

A partir de 2002, une nouvelle source d'émission est apparue dans le secteur de l’industrie manufacturière liée à l'utilisation des HFC comme agent propulseur des mousses de polystyrène extrudé (mousse XPS) en substitution des HCFC interdits car trop préjudiciables à l'ozone stratosphérique. Suite à l'interdiction en 2003 des HCFC, le HFC-365mfc est utilisé pour l'expansion des mousses polyuréthanne (mousse PUR), ce qui entraîne des émissions lors de la fabrication des mousses et pendant leur durée de vie.

Il faut également souligner que la nature chimique des composés compris dans l'ensemble des HFC émis a une incidence importante sur les émissions exprimées en équivalent CO2.

Note

Pour de plus amples informations sur la réfrigération et la climatisation, se reporter au rapport produit par l'Ecole des Mines de Paris (http://www-cenerg.ensmp.fr/francais/)

 



 
 
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