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Mise
à jour de la page : 30/03/2004
TECHNIQUES
DE REDUCTION DES EMISSIONS
LES
OXYDES D'AZOTE ( NOx )
Toute combustion à l'air (chaudière, moteur de véhicule automobile,
cigarette.) émet des NOx. Les oxydes d'azote proviennent de réactions
entre l'azote (de l'air ou du combustible) et l'oxygène de l'air.
Les deux grandes sources de NOx sont la combustion dans les moteurs
des véhicules automobiles et les sources fixes que sont les installations
de combustion.
Les pots catalytiques limitent la production de NOx des véhicules
équipés. Pour ce qui est des installations de combustion deux types
de techniques existent : les techniques dites
primaires (action sur la combustion) et les
techniques dites secondaires (action sur l'effluent gazeux).
Les techniques primaires
Elles limitent
les émissions en intervenant sur la combustion. On citera les brûleurs
bas-NOx, la recirculation des gaz de combustion, l'injection étagée
du combustible et/ou de l'air de combustion. L'efficacité de ces
techniques s'échelonne entre 20 et 60% (dans le cas où l'on combinerait
plusieurs techniques primaires).

Les techniques secondaires
Elles permettent
d'obtenir des taux de réduction beaucoup plus importants. Nous n'évoquerons
ici que les deux procédés qui se sont réellement imposés sur le
marché.
La réduction
sélective non catalytique (SNCR)
Les
NOx sont réduits par l'action d'urée ou d'ammoniac qui sont injectés
dans le foyer sans catalyseur. Dans ce cas la réaction se produit
à haute température (850-1050°C). L'efficacité est de l'ordre de
50 à 70% avec un rapport NH3/NO = 2,5.
La réduction
catalytique sélective (SCR)
Celle-ci
s'opère sur les gaz de combustion par l'action réductrice de l'ammoniac
à 280-400°C en présence d'un catalyseur. Ce type de procédé permet
de réduire jusqu'à 90% la teneur des fumées en NOx avec un rapport
NH3/NOx = 0,7-1.
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Investissement
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Exploitation
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Efficacité
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SCR
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+++
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+
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90%
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SNCR
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+
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+++
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50-70%
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Ordres
de grandeur relatifs des coûts de ces procédés
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