La Commission européenne a présenté, le 21 mai 2014, une stratégie de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ des véhicules utilitaires lourds [poids lourds] et ce, à l’instar de celles en place pour les voitures particulières [depuis 1995] et les véhicules utilitaires légers [depuis 2011]⁽¹⁾. Cette action était prévue par la stratégie pour stimuler le développement et la promotion des véhicules propres et économes en énergie, adoptée par la Commission le 28 avril 2010 ⁽²⁾. Réf. Document COM(2014) 285 final.

ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/heavy/documentation_en.htm

⁽¹⁾Voir SD’Air n°181 pp.29-30. ⁽²⁾ Voir SD’Air n°175 p.85