Création de l’Alliance européenne pour l’aviation zéro émission
Le 24 juin 2022 a été lancée l’Alliance européenne pour l’aviation zéro émission (European Alliance for Zero-Emission Aviation ou AZEA). Elle fait suite à une annonce de la Commission européenne du 5 mai 2021, et à une consultation publique du 1e septembre au 15 octobre 2021.
Cette alliance est une initiative volontaire de partenaires publics et privés partageant l’objectif de préparer la future commercialisation d’avions « zéro émissions » à hydrogène ou électriques. Elle vise identifier et prioriser les difficultés associées notamment pour l’adaptation des infrastructures et des acteurs économiques. Elle est ouverte à tous les acteurs du secteur. L’objectif de l’alliance se veut en cohérence avec l’ambition de la Déclaration de Toulouse (voir encadré ci-dessous).
Contexte
- Le 11 février 2021, cinq fédérations professionnelles du secteur de l’aviation européenne ont conjointement publié une vision commune à long terme pour le secteur et une feuille de route fixant des mesures concrètes pour atteindre l’objectif de zéro émission nette de CO2 à l’horizon 2050. Baptisée « Destination 2050 : une route vers une aviation européenne à zéro émission nette », cette initiative collective du secteur vise à identifier les mesures communes que peuvent mettre en œuvre le secteur et les Gouvernements nationaux des Vingt-sept pour parvenir à une décarbonation des activités de l’aviation européenne en 2050. Lire notre brève
- Le 4 octobre 2021, la 77eAssemblée générale annuelle de l’Association du transport aérien international (IATA), qui s’est tenue à Boston du 3 au 5 octobre 2021, a adopté une résolutionfixant un objectif de neutralité carbone (zéro émission nette) à l’industrie mondiale du transport aérien d’ici 2050, de manière à s’aligner sur l’objectif de l’Accord de Paris. Lire notre brève
- Le 28 octobre 2021 a été annoncée la création de l’Aviation Climate Taskforce(ACT), coalition à but non lucratif rassemblant plusieurs compagnies aériennes. Son but est de soutenir les avancées technologiques (à court terme : carburants durables pour l’aviation ou SAF – sustainable aviation fuels ; hydrogène – et à moyen terme : carburants de synthèse, capture directe du carbone) pour permettre la décarbonation du secteur de l’aviation. Lire notre brève
- Lors du Sommet de l’Aviation, qui s’est tenu à Toulouse du 3 au 4 février 2022 les ministres des transports des 27 États membres de l’Union européenne, le Commissaire européenne aux transports, le Président du Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), les directeurs généraux européens de l’aviation civile ainsi que les représentants de l’industrie aéronautique et les représentants d’autres pays (Etats-Unis, Japon, Canada…) ont échangé sur les leviers de décarbonation du secteur. Ils ont adopté la Déclaration de Toulouse (simple engagement non contraignant) pour une neutralité carbone du transport aérien d’ici 2050. Lire notre brève.